5 сентября данные,УстановленнаямощностьаккумуляторовэлектромобилейвмиревиюлеCATLдоминируетвспискеBYDсновазанимаетвтороеместо опубликованные южнокорейским исследовательским институтом SNE Research, показали, что в июле 2022 года мировая установленная мощность аккумуляторов электромобилей достигла 39,7 ГВтч, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. годовой прирост на 82,6%.Сохранял устойчивый рост в течение 25 месяцев. Среди них CATL по-прежнему уверенно лидирует в списке, а BYD занимает второе место после LG New Energy в третий раз после апреля и мая.

В июле 2022 года установленная мощность CATL выросла на 94,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 13,3 ГВтч, что составляет примерно треть мирового рынка аккумуляторов для электромобилей. С начала этого года CATL в седьмой раз подряд сохраняет за собой титул ежемесячного чемпиона по установленной мощности. Показатели BYD также были очень впечатляющими: ее установленная мощность выросла на 205,6% в годовом исчислении, снова обойдя LG New Energy, занявшую второе место с преимуществом в 2 ГВтч, а ее рыночная доля также увеличилась с 9,7% до 16,2%. С этого года BYD трижды превзошла LG New Energy.

Напротив, установленная мощность LG New Energy немного увеличилась на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а ее рыночная доля упала на 8 процентных пунктов. SNE Research отметила, что, хотя Tesla недавно увеличила производительность своего завода по производству электромобилей, резкое снижение продаж Model 3 и Model Y также повлияло на установленную емкость аккумуляторов LG New Energy. Однако благодаря увеличению продаж Ford Mustang Mach-E LG New Energy по-прежнему сохраняет тенденцию роста.

Panasonic и SK On заняли четвертое и пятое места соответственно. Установленная мощность Panasonic выросла на 10,9% в годовом исчислении до 2,9 ГВтч, обратив вспять июньское снижение; SK On отставал от Panasonic с 0,5 ГВтч установленной мощности, но прирост (66,6%) значительно превысил Panasonic. Что не является оптимистичным, так это то, что рыночные доли Panasonic и SK On упали на 4,6 и 0,6 процентных пункта соответственно.На все более конкурентном рынке аккумуляторов это не является положительным сигналом.

China Innovation Aviation вновь обогнала Samsung SDI и заняла шестое место с небольшим преимуществом в 0,1 ГВтч. Годовой темп роста установленной мощности China Innovation Aviation превысил 180%, для сравнения, темп роста Samsung SDI на 66,3% был немного ниже. Разрыв в установленной мощности между China Airlines и Samsung SDI очень мал. Для этих старых конкурентов, конкурирующих в течение длительного времени, конкуренция в будущем, вероятно, станет более жесткой.

Guoxuan Hi-Tech, Sunwanda и Honeycomb Energy занимают три последних места в первой десятке. Среди них установленная мощность Guoxuan Hi-Tech и Honeycomb Energy увеличилась более чем на 210%, Sunwoda увеличилась на целых 532,1%, а ее рыночная доля также увеличилась с 0,6% до 2,1%.

На основных рынках, таких как Китай и США, темпы роста установленной мощности аккумуляторов электромобилей в Китае очень высоки, что связано с китайскими производителями аккумуляторов. Несмотря на отсутствие доверия потребителей во время эпидемии COVID-19, рыночная доля китайских компаний по производству аккумуляторов продолжает значительно расти. По сравнению с рыночной долей корейских компаний по производству аккумуляторов, занимающей 21,9%, рыночная доля китайских компаний по производству аккумуляторов увеличилась до 62,4%.

С января по июль 2022 года мировая установленная мощность аккумуляторов электромобилей составила 240,8 ГВтч, что на 76 % больше, чем в прошлом году, сохраняя тенденцию роста с третьего квартала. 2020 года. Среди них установленная мощность CATL выросла на 110,6% в годовом исчислении, что намного превышает показатель LG New Energy, занявшей второе место, с показателем в 49,3 ГВтч, и продолжает сохранять лидерство. Если не возникнут непредвиденные обстоятельства, CATL может завоевать титул «шести чемпионов подряд» по установленной мощности аккумуляторов электромобилей к концу этого года.

Благодаря отличным результатам в первом квартале LG New Energy сохранила второе место в рейтинге, однако прирост установленной мощности составил всего 9%, а ее рыночная доля также увеличилась с с 23% до 23%.% упал до 14,2%. Занявший третье место BYD сохранил рост на 204,7% и еще больше сократил разрыв с LG New Energy до 4 ГВтч. Можно предвидеть, что между двумя производителями аккумуляторов возникнет более острая конкуренция.

Рейтинг Panasonic упал на одну позицию до четвертой по сравнению с тем же периодом прошлого года. Ее установленная мощность практически такая же, как и за тот же период прошлого года. Это компания по производству аккумуляторов с наименьшим темпы роста в годовом исчислении в списке, и его доля на рынке также резкое снижение на 5,8 процентных пункта. Напротив, хотя установленная мощность компании SK On, занимающей пятое место, на 5 ГВтч меньше, чем у Panasonic, ее годовой прирост достигает 107,8%.У нее может быть шанс конкурировать с Panasonic в будущем.

Samsung SDI по-прежнему лидирует в China Airlines с небольшим преимуществом в 2,2 ГВтч, занимая шестое место, но ее рыночная доля упала на 0,6 процентных пункта. Но что нельзя игнорировать, так это то, что с этого года установленная мощность China Airlines сохранила темпы роста в годовом исчислении от 100% до 200% и превзошла Samsung SDI в первом квартале. Если Zhongxin Aviation сможет поддерживать стабильные и высокие темпы роста, она сможет конкурировать с Samsung SDI.

Guoxuan Hi-Tech, Sunwanda и Honeycomb Energy по-прежнему занимают места с восьмого по десятое, а их рыночные доли увеличились. Среди них установленная мощность Guoxuan Hi-Tech достигла 7 ГВтч, а установленная мощность Sunwanda увеличилась более чем на 600% по сравнению с прошлым годом.

В целом разрыв в установленной мощности между китайскими и корейскими производителями аккумуляторов снова увеличился. Среди них рыночная доля шести китайских компаний по производству аккумуляторов составляет примерно 57,3%, что означает увеличение на 0,9 процентных пункта в месячном исчислении, в то время как рыночная доля трех южнокорейских компаний по производству аккумуляторов составляет примерно 25,9%, что означает снижение в месячном исчислении. в размере 0,1 процентного пункта. Видно, что китайские компании по производству аккумуляторов постепенно подрывают рыночную долю японских и корейских компаний по производству аккумуляторов.

В этой связи SNE Research отметила, что, хотя корейские производители аккумуляторов продолжают делать совместные инвестиции с североамериканскими и европейскими компаниями, существуют сомнения по поводу электромобилей в Европе и ограничения на субсидии. Противодействующие факторы также усиливаются во всем мире. Кроме того, чтобы справиться с Законом США о снижении инфляции и растущим спросом на китайском рынке, корейским производителям аккумуляторов, по-видимому, необходимо принять более стратегический подход к мировому рынку.

Источник: Gasgoo

Автор: Тан Сюань

• ·Узбекистан заявил в штаб-квартире Шанхайской организации сотрудничества в Пекине, что продолжит реформировать судебную систему
• ·Бренд Ruilan, в основном продвигающий продукты для замены аккумуляторов, будет официально представлен 21 июня.
• ·Xpeng MotorsНорвегия снова расправляет крылья и появляется на EVS35, глобальном мероприятии индустрии электромобилей.
• ·Ferrari выпустит свой первый новый чистый электромобиль в 2025 году и станет углеродно-нейтральным к 2030 году.
• ·Узбекистан планирует завезти 10 миллионов саженцев шелковицы из Китая
• ·При торможении таятся скрытые опасности, Chery вспоминает 8067 Ants
• ·Xpeng MotorsНорвегия снова расправляет крылья и появляется на EVS35, глобальном мероприятии индустрии электромобилей.
• ·У Ideal ONE новый противник? Новый 6-местный внедорожник среднего и большого размера от Wei будет представлен во второй половине года.
• ·Евроньюс выпустит передачу «Открытки из Узбекистана»
• ·Выпущен еще один мини-автомобиль класса 50 000. Стоит ли покупать Lingbao BOX Pro?
• ·Продажа за 394 900 юаней, цена Tesla Model Y выросла.
• ·Шпионские фотографии серийного автомобиля Gaohe HiPhi Z были опубликованы 21 числа.
• ·Президент Украины действительно выполнил свое «обещание»: уволил Азимова с поста вице-премьера!
• ·Lingbao BOX Pro официально выпущен по цене от 46 800 юаней.
• ·Tesla запускает пакет ускоренного обновления для «версии батареи 4680 Model Y»
• ·Выпущена версия Euler Good Cat GT с запасом хода 401 км стоимостью 149 000 юаней